Kategorier
Træer

Forebyggelse af virkningerne af skiftende jordoverflader

Forebyggelse af virkningerne af skiftende jordoverflader.

Udførelse af forskellige byggearbejder, og frem for alt jordarbejde, i nærheden af ​​træer fører ofte til forstyrrelse af det omgivende jordoverflade. At hæve eller sænke dette niveau har altid en negativ indvirkning på forløbet af et træs livsprocesser. Det krænker altid det etablerede forhold mellem jordforhold og rodsystemet og kan forårsage alvorlig skade. Derfor kan sådant arbejde uden at beskadige træet udføres i begrænset omfang eller ved hjælp af særlige sikkerhedsforanstaltninger.

Hæve jorden. Leveling Up, det vil sige påføring af et lag jord eller andet materiale, også kaldet tilbagefyldning, det reducerer trods alt adgangen til ilt til rødderne for alle. Mangel på ilt kan medføre kemiske processer i nedgravet jord, hvis produkter meget ofte er giftige for rodsystemet. Root dieback opstår inde i den iltfrie zone, hvis symptomer er synlige efter kort tid i form af f.eks.. nedsat vækst, gulfarvning, tørring og faldende blade, tørring af skud og grene, indtil planten dør. Disse skader kan undertiden være af midlertidig karakter, fordi planten tilpasser sig nye forhold over tid, men de kan også føre til træets død.

Tegning. Metode til sikring af trærodsystemet i tilfælde af at miljøet øges: a - sand; b - rør; c - murbrokker; d - bagagerumsafdækning.

Graden af ​​fysiologisk forstyrrelse forårsaget af forhøjede niveauer af miljøet afhænger af følgende faktorer: træets art og alder, generel sundhed, dæmningens tykkelse og kvalitet, og frem for alt den jordstruktur, der anvendes til genopfyldning. De er særligt følsomme over for begravelse: buki, egetræer, tulipanowce, de fleste nåletræer; lider mindre af at blive begravet: poppel, alm, pil træer, platany, kloner og robins. Unge træer har altid større evne til at tilpasse sig højere niveauer end ældre træer. Syge træer, Gået i stykker, med rådne kufferter lider mest. Genopfyldning af kufferter med progressiv træinfektion kan fremskynde dets nedbrydning. Jo større det dryssede lag er, jo mere alvorlige er konsekvenserne. Dækning med ler har de værste virkninger, selv et lag på flere centimeter kan være helt uigennemtrængeligt for luft.

Imidlertid kan genopfyldning muligvis ikke have en klar skadelig virkning på planten, hvis der er brugt jord eller andet materiale med løs struktur til dette, giver adgang til luft og vand. Tilføjelse af et 20-30 cm lag klumpet havejord kan betragtes som helt sikkert, fordi det skaber forholdene, som rødderne kan tilpasse sig meget let til. Selv øge lagtykkelsen til 50 cm kan være tilfældet i visse tilfælde, f.eks.. på løsere jord, dette kræver dog først et 10 cm lag grov grus, og derefter jorden, løsnet ved tilsætning af 30-50% grus eller groft sand. I et sådant tilfælde skal bagagerummet være dækket af sten eller et lag knust sten. Bør tilføjes, at selv kortvarig opbevaring af bunker af sand eller lignende materialer i nærheden af ​​træer eller buske kan påvirke deres rodsystem negativt. Hvis det er nødvendigt at hæve niveauet af træets omgivelser, beskyttelsen beskrevet nedenfor kan også bruges, hvilket giver en stor garanti, at rodsystemet og den overjordiske del af træet ikke beskadiges. Jorden under træet skal graves mindst inden for kronen, så en blanding af mineralgødning, f.eks.. Azofoska i mængden på 0,2-0,4 kg for hver centimeter af bagagerumets diameter. Denne gødning spredes inden for rækkevidde af kronen. Derefter arrangeres drænrør med en diameter på 10-12 cm i et cirkulært mønster omkring træet, ved grænsen for kronens rækkevidde og radialt i 6-8 rækker. Sådanne rør skal lægges på et 5 cm lag groft sand. Flere af disse rækker skal strække sig uden for det cirkulære system 3-5 m på linje med terrænhældningen, for at skabe gode dræningsforhold. Ved krydset mellem rækkerne og cirklen skal de samme eller større rør placeres lodret, til højden af ​​det designede dæmningsniveau. Forbindelsesstederne er overvældet med grov knust sten eller dækket af sten. Det er arrangeret i et cirkulært mønster omkring bagagerummet i en afstand på ca. 60 cm såkaldte. tør væg (dvs.. lagt uden mørtel) fra passende valgte sten. Rummet mellem væggen og bagagerummet åbnes og fungerer som en ventilationskanal for rørsystemet. Til bunden, ved udgangspunkterne for de radiale rørrækker, det er godt at sprede et 20 cm tykt lag grus, som beskytter enderne af rørene mod tilstopning. Alle vandrette rør skal også dækkes med et lag knust sten for at sikre bedre luftadgang til jorden. Lodrette rørudtag, især i offentlige områder, det er godt at pakke med stykker galvaniseret eller plastnet, med små masker. Inden jorden dækkes, skal den knuste sten, der dækker rørene, dækkes med et tyndt lag halm eller hø, for at beskytte rummet mellem grusstykkerne mod genopfyldning. Rummet mellem bagagerummet og væggen skal være dækket af et passende jernrist og regelmæssigt rengøres af blade og lignende materialer, der akkumuleres der..

Hvis der er flere eller et dusin træer på stedet, rørsystemet kan være fælles - kombineret til en helhed, lette luftcirkulation i et større rum.